从以上内容我们不难看出，1.5L三缸雷凌，无疑是此次广汽丰田最大的看点。我们具体来看，雷凌这款1.5L的三缸自吸发动机压缩比为13：1，最大马力118匹，峰值扭矩145牛·米，如果撇开其他不谈，只从数据字面上来看，这款发动机是稍稍优于现款的1.2T四缸发动机的。
但是这并不代表，消费者对于这样的动力系统，能够接受。毕竟，三缸机，在汽车圈里，是个如梦魇一般的存在，至今无人打破。尽管所有的车企，推出三缸机之际，都在信誓旦旦的保证，其已经将三缸机的技术壁垒顺利打破，且功率数据明显超越四缸发动机，但然并卵。
只是相比较那些在三缸机上栽了大跟头，变得畏畏缩缩，小心翼翼的车企来说，丰田似乎看上去有些不一样，这种感觉，怎么讲，感觉更自信？否则我们怎么解释，在所有车企全面撤退三缸机的时候，丰田却能以进攻的姿态出击，且信誓旦旦保证丰田混动车型的电机只在起步、小负荷等状态下工作，在全力加速时则和发动机协同工作，正好避开三缸发动机的抖动。
