丰田这款代号是M15C的1.5L三缸发动机是TNGADynamicForceEngine系列发动机的全新力作，整体的性能来说，比起现款1.2T四缸会强一些，达到了89kW(121PS)。而到时三缸雷凌匹配的是DirectShift-CVT（模拟10速）变速箱，这套三缸动力组合来说，确实足够的省油，按照工信部的油耗来说就是5.1L/100km。对于这款1.5L三缸发动机能够取得如此的油耗，我们是不意外的。本身来说，1.5LDynamicForce发动机以D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与DynamicForce家族的2.0L、2.5L发动机相同技术，本身丰田的2.0L，2.5L就是以燃油经济性著称的，而1.5L本身就是更小的排量，所以带来更低的油耗是正常的。
可以这样说：丰田的这款1.5L三缸发动机，从性能以及油耗来看，甚至比起现款雷凌1.2T还更为的优秀。但对于消费者来说，谈到三缸时首先想到的根本不是你比之前四缸时提升了多少，而是你比之前四缸少一缸，接着就是三缸那种种不好的口碑问题了，如抖动。
从四缸换装为三缸，美系车可以说是深有体会，别克英朗，威朗等换装之前销量直接大降，后来不得不降价求销量。福特福克斯，福睿斯换装三缸之后，销量一样不佳。雷凌作为广汽丰田的王牌车型，他会布众多前辈的后尘吗？其实对于全新的雷凌来说，目前除了已确定会搭载1.5L三缸外，原本的1.2T四缸以及1.8L双擎一样会保留下来。若消费者到时对三缸有意见，还是可选择1.2T四缸以及1.8L双擎版本的，从这角度来看，雷凌应该不会出现英朗，威朗，福睿斯等那时的断崖式销量下跌。
