虽然思域4658/1800/1416mm的长宽高以及2700mm的轴距算不上出众，但由于本田一贯出色的空间利用率，思域的后排乘坐体验并不憋屈。动力作为思域的最大卖点，提供了1.0T三缸、1.5T四缸两套涡轮增压动力系统，其中220TURBO车型所搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有177马力的最大功率，峰值扭矩226牛·米，领先于不少同级车型。
值得注意的是，国产思域两厢版车型也将在年内登场，更激进的尾部设计加上与“神车”思域Type R相近的车身姿态，相信会成为不少改装爱好者的心水之选。
如果早些年要讨论“家用运动王”这个话题，福克斯必有一席位。作为美系运动家轿的代表，福克斯凭借着出色的底盘调校实力以及不俗的动力表现为人称道。而在去年长安福特也带来了全新一代福克斯，新车不仅在造型上变得更运动，简约的内饰氛围也一改福特此前老成的设计，以此迎合年轻人“口味”。
同时福克斯还提供了两厢、三厢版车型供用户选择，两厢版ST Line车型在运动化套件加持之下，颇有性能小钢炮的感觉。即使在动力表现上与普通版车型并无变化，但却恰好迎合国人对于运动化外观的追求。
在动力方面，福克斯提供了1.5L自吸以及1.5T三缸涡轮增压发动机供用户选择，能够提供122马力以及174马力的最大功率。虽然1.5T动力采用的是三缸发动机，但实际体验中这一套动力不论是抖动控制还是动力输出都不亚于传统四缸动力，并且这么多年来不论是福特还是通用集团的车型都已经有大量产品搭载三缸动力系统，可靠性无需担心。