关于舒适度，丰田为提高丰田雷凌的舒适度可谓是费尽心血。每当行驶至不平整路段时，得益于整车的减震体系，乘客依旧感觉舒适。座包的包裹感也好，长途行驶不易搭乘劳累。空调制冷很棒，前面一排后一排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得好。
在动力方面，雷凌提供了1.5L/1.2T/1.8L三种发动机，其中1.5L发动机跟1.2T发动机搭配的是CVT无级变速箱，1.8L发动机搭配的是E-CVT无极变速箱，1.8L的车型属于油电混合车型，最大能提供90kW的功率，100km油耗仅需4.1L，燃油经济性表现在同一级别的车中属于佼佼者。但是其中1.5L的发动机搭配的是三缸发动机，很多用户曾反映过三缸发动机的抖动问题，这样一来难免让人担忧雷凌这款1.5L发动机车型的实用性。
雷凌属于前置前驱车，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架，保障了整体车身的稳定性，避震方面不错，提升了乘坐的舒适性，这一点是受到不少用户好评。
无论是其操控感，还是在智能、安全方面的革新和提升，都非常能给予驾驶者惊喜，也很适合那些处于事业上升期的消费者。驾驶着这款车，能够深深地感悟到那种非常扎实且不断渴求进取的精神，而这也是全新雷凌最打动人、吸引人的地方。