操控性是丰田雷凌的优点之一，他结合了安全性和驾驶乐趣。安全方面，雷凌配备了丰田最新TOYOTASAFETYSENSE智能旅行安全服、8SRS安全气囊、标准TPMS胎压监控系统，90%的车型配备了数字显示。在驾驶乐趣方面，雷凌配备了NGA-C平台，新的双横臂独立后悬架，并模拟了10速S-CVT，另外，方向盘采用电动助力，转向方向轻，转向力反馈好。悬挂和底盘支撑良好，高速时没有明显的侧倾和刹车灵敏，这让人有安全感。所以操纵是丰田雷凌的优势之一。
与宝来、克鲁兹、英朗和菲斯塔的油耗数据相比，丰田雷凌的油耗确实非常出色。我的运动版雷凌重1370公斤，市区油耗仅为6.5L，高速时为5.0L，高速时为5.6L。我听朋友说，他在雷凌双擎工况下的油耗只有每百公里4.1L。
四、总结
一般来说，丰田雷凌在当今市场上取得了非凡的成绩，只有不可能才能在外观、空间和操控性上实现，才能满足购车者的要求。我首付7万，借了8万买了CVT运动版雷凌，首付7万，我真的不认为奔驰A级。我们需要根据自己的经济实力和车的性能来买车，与同级别相比，雷凌没有落后，而且，贷款利率相对较低，更容易可以接受，我真的不认为有必要花更多的钱在像奔驰A这样的豪华品牌汽车上。
