1.5L车型最大功率89kW，最大扭矩148N·m，1.2T车型最大功率85kW，最大扭矩185N·m，传动部分均匹配可模拟10档的CVT变速箱。燃油车型的这两套动力系统的可靠性和经济性都相当不错，市场保有量不低，可靠性不用担心。
混动车型是本次升级的重点，丰田品牌在混动领域的实力想必不用多说，历经5代26年进化，获得全球超2000万车主信赖，更是保持着“0事故、0漏电、0爆炸”记录。面对新兴的混动技术，丰田依旧拿出了一家老牌车厂应有的技术储备，拿来了更加高效且智能的混动系统。
全新雷凌的混动版车型搭载第五代智能电混双擎技术，发动机采用1.8L自然吸气发动机，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，三电系统则在本次升级中全面革新，重量上减轻了13.3kg，更加小型化，轻量化，使车辆更为高效。其次，综合功率提升了12%，系统综合功率为110kW，零百加速进入9秒区间。而且不仅开起来更像电动车，燃油效率也提高了，WLTC综合工况油耗仅为4.07L/100km。