具体来看，新款丰田雷凌双擎搭载小型·高转速电动机，在将电动机总功率升到70kW的前提下，还实现了电动机的小型化、轻量化。同样有轻量化设计的还有动力控制单元PCU，而且新开发的三元锂电池体积也比较小，从而保证了电能输出，优化能量损耗。而在这套系统的加持下，这款车的动力性能也比较不错，WLTC综合油耗低至4.07L/100km，相当于每公里油耗3毛1。
当然，新款丰田雷凌双擎的升级之处也不仅有动力系统，还有车内的智能科技。新车搭载T-PILOT智能驾驶辅助系统，在原有功能的基础上，额外升级了PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路交通标识识别辅助系统。举例来说，在实际出行中遇到了行人/自行车/停放的车辆等障碍物时，这款车能主动识别这类有碰撞可能的物体，并为车辆提供转向和制动支持，避免过于靠近。当系统监测到前方有车或有车辆插入时，则将启动减速辅助，降低碰撞事故发生的概率。
智能座舱方面，新款丰田雷凌双擎标配电子驻车+自动驻车，在遇到堵车、红绿灯时，这两个功能能避免忘拉手刹导致的溜车剐蹭。车内也搭载尺寸达到10.25英寸的多媒体大屏，内置的操作系统支持语音控车，并且唤醒语音助手的唤醒词可以自定义，一次唤醒后能持续聆听30秒。