如何才能证明汽车的安全性？碰撞试验是最能说明问题的。以严苛公正著称的中保研，对车辆进行极为严格的碰撞测试并发布结果，让一些曾经的“神车”现出原形，也让以雷凌为代表的丰田TNGA车型完美“屠榜”。全新换代雷凌在中保研的碰撞测试中，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项目均获得全优评价。那么雷凌是如何在最严苛的碰撞试验中拿到如此优秀的成绩？
首先就是高刚性GOA车身，雷凌采用的GOA（Global Outstanding Assessment）是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。
在材料上，全新换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%。在中保研的25%偏置碰撞中也证明了这一点，A柱完全没有变形，驾驶舱完好。
此外，在主被动安全方面雷凌的配置也值得一个大大的赞，尤其是全系标配8安全气囊，这个配置不仅远超同级，即便是和B级车相比也毫不逊色。雷凌还全系标配了胎压监测显示，在行驶过程中可以实时观察胎压情况保障行车安全。除了被动安全外，雷凌这次的主动安全系统也相当丰富。
全新换代雷凌搭载了丰田最新Toyota Safety Sense智行安全套装，这套智能行车辅助系统可以实现准L2级别的自动驾驶能力，在行车过程中不仅可以大大减轻行车压力，也提升了行车安全性。全新换代雷凌除入门版外，其余车型均搭载最新一代TSS智行安全套装，这套系统包括了 ：