比如PDA预判式主动驾驶辅助系统，当时速30-80km/h时，远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作，如果4.5s内无法避免碰撞时，还会通过向对象前进的反方向主动转向0.5m，避免过度接近。高速车道保持过弯时，能基于车辆偏航情况自动进行减速，让车辆能继续保持在车道中央。
而且丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统还支持远程OTA升级，可以持续提升智能体验，让“老司机”更加得心应手，小白司机也能轻松驾驭，全程安全随行。
智能座舱和智能交互，能说会撩秒变移动乐园
伴随互联网成长起来的年轻群体，对车辆智能化、网联化的需求更加旺盛且挑剔，而绝大多数合资A级家轿，即便是高配车型还只是具备简单的语音交互功能，更别说丰富的第三方APP，复杂的远程控制了。
全新雷凌围绕T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联进行了更丰富的革新，而且都是支持远程OTA升级，细致入微且极具前瞻性的满足年轻用户的智能化、网联化需求。
全新雷凌T-SMART智能座舱拥有同级最大的12.3英寸数字液晶仪表、同级领先的10.25英寸中控大屏，增加了整个座舱的科技感，中控屏内置“丰云悦享·丰田智行互联”车联网功能，集齐语音识别控制，CarPlay/HiCar/CarLife三种手机互联，车载微信功能，还有bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等丰富的小程序应用，让用户的每一次出行都可以丰富多彩。
与此同时，基于“丰云悦享”车载互联系统，全新雷凌在T-LINK智能互联方面，配备“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能，相当于一台手机即可玩转雷凌。而且全新雷凌还可以做到车家互联，远程打开扫地机器人、智能洗衣机等智能家居，回家前提前打点好家里的一切。
当然不会说话的汽车只是一台没有感情的代步机器，语音识别和控制是智能车机一个非常重要的核心功能。除了继续可以通过语音命令来控制一些列车载设备，全新雷凌T-CHAT智能语音交互功能还提升了语言识别能力和容错能力，支持自定义唤醒词，一次唤醒持续聆听30秒，并能听懂持普通话、粤语、中英文掺杂的指令，同时还支持问询、百度百科等多种生活服务咨询，车辆能说会撩秒变移动乐园。
写在最后：
这次雷凌换新升级目标非常明确，就是要将年轻消费者迫切需要且同级车所不具备的智能化进行到底。升级后，在第五代智能电混双擎、T-PILOT智能辅助驾驶系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联四大系统加持下，全新雷凌已经拥有媲美百万级的智能技术，同时又更普世好用，远远拉开了与同级产品的距离，建立起自己的护城河。所以有理由相信，全新雷凌凭借更卓越的电动化、智能化用车价值，会成为更多年轻人、年轻家庭可靠的伙伴，同时开启电动化高价值驾乘新时代！