沈阳的刘先生2016年10月份购买了一辆奇瑞瑞虎3，之前开着一直没有什么问题。2022年11月，刘先生发现车门下方陆续出现鼓包生锈的点位，刚开始时，由于锈点比较小，刘先生并没有太在意，没想到随着时间的推移，锈点越来越多，也越来越密，有的位置钢板已经被锈穿，稍稍用手一碰，铁锈和渣子就哗哗往下掉。
既不是生活在海边，又没有被水淹水泡过，正常使用6年左右的瑞虎3为什么会出现如此严重的锈蚀情况呢？周边亲戚朋友，5、6年的车都没有出现过生锈的情况，偏偏他就遇到了。
于是刘先生联系到了位于沈阳市大东区联合路的沈阳优易卡奇瑞4s店。4S店的回答是：已经过了质保期，4S店无法为其处理。
不光是瑞虎3的车主刘先生，还有甘肃的奇瑞QQ车主褚先生和沈阳的瑞虎车主刘先生，都是早年购买的奇瑞，现在遇到了同样的车身生锈问题，而4S店都以已经过了质保期为由，拒绝了车主们的维修要求。要想维修，车主只能自费。
奇瑞延保政策，车主并不知情
车身生锈这类问题，从一个侧面上反映了汽车厂家在品控体系上存在着某些短板，进而会影响该品牌在市场上的表现。
指尖新闻客户端、沈报全媒体记者在调查中也发现，其实针对车身漆面生锈这类问题，奇瑞汽车厂家内部有一条延保的政策，那就是10年20万公里。在采访过程中，沈阳优易卡奇瑞4s店的售后工作人员也向记者证实了这一点。