内饰上，新车的布局和现款相似，但在细节上进行升级优化，同时加上最新的比亚迪科技。例如，与老款方向盘单色不同，新款的方向盘采用双色拼接，更有看点，而且，在平底部分加入了“DiPiliot”，即智能辅助驾驶系统的标识，这个我们在刚刚上市的汉上见到过。中控台部分，可旋转的超大悬浮式DiLink大屏幕继续应用，但是边框变得更窄，看起来高档了一些，和汉有些类似。
动力上，新款唐EV或将配备比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，唐EV分两驱车型和四驱车型，两驱车型在前轴布置了最大功率245马力的驱动电机，工信部续航里程520km。四驱车型布局前后双电机，电机总功率490马力，工信部续航里程500km。
唐DM插电混动车型将增加“4.1S”字样的选装尾标，比现款最快的版本提升0.2秒，这表示唐DM将有更强的动力版本出现，现款唐DM版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321千瓦，匹配6挡双离合变速箱和智能电四驱系统。
