根据权威媒体报道，比亚迪汽车结合品牌及业务发展需要，做出组织架构调整。一个是成立四大事业部：一是王朝网销售事业部，路天任总经理；二是e网销售事业部，张卓任总经理；三是品牌及公关事业部，李云飞任总经理；三是售后服务事业部，高子开任总经理。
另一个是此前甚嚣尘上的高端品牌项目尘埃落定。由原汽车销售总经理赵长江挂帅，负责高端品牌的筹建工作。
从大多媒体的报道来看，以500-700字的消息居多。字数越少，事儿越大。虽然目前没有进一步的官方消息，但是情况“基本属实”。Auto欣说认为，从中至少可以看出几个信号。
第一，比亚迪的服务“大变天”。随着新能源汽车股的暴涨，比亚迪的刀片电池和自主的芯片技术迅速引起广泛关注。作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪的王朝系列产品也得到了人们的认可，比如唐，是第一个将中国品牌汽车卖到价格20万元、销量突破20万的车型。产品上去了，服务也需要跟着上去，否则如何满足越来越多的高端用户人群的需要？从此次调整来看，售后服务事业部独立出来，由此不难看出比亚迪在服务方面也挺进高端的决心。
第二，高端品牌浮出水面。随着吉利领克、长城WEY、奇瑞星途，以及上汽智己、东风岚图等纷纷推出自己的高端品牌，网友和业内人士一直在“催生”比亚迪的高端品牌。尤其是搭载刀片电池的汉车型发布以来，被业内视为推出高端品牌的契机。进入2021年，比亚迪又推出了超级混动技术DM-i，亏电油耗百公里仅3.8升、续航里程却可以做到1200公里。