如果是在满电的情况下,在市区通勤的情况就要好太多了,因为电量充足,在车速低于30公里的时候,它会完全靠电动行驶,在车速超过30公里后发动机才会介入,这个加速体验很自然流畅,而且很迅猛。不过在说的是这个满电的时候的油耗要比馈电下低了很多,所以说驾驶比亚迪唐在市区通勤还是保持电量充足才好。
与在市区通勤工况下相比,唐在高速上的感受就要好多了,无论电池有点或者没电,在高速巡航的时候这台车的动力表现都很不错,因为在这个状态下车辆的动力是由发动机提供的,唯一不同的就是在满电和馈电的时候加速感受不一样。比亚迪唐DM还提供了运动和经济等驾驶模式可以选择。在经济模式下唐的动力回收非常明显,只要是松开油门就可以获得很强的减速效果,在运动模式下,这种动力回收力度就会减少很多。
唐既然是一台7座的SUV车型,那么肯定要谈到它的空间表现了,在经过实测后,唐DM的空间表现并不是很出色,在同级别车中可以说是有些偏低的水平,尤其是在头部和垂直高度上面,和对手差距更加的大。相信这也是跟它的混动布局有着关系,不过满足日常使用还是足够了。