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风神AX7后排-双离合变速箱-独立悬架

风神AX7后排_双离合变速箱_独立悬架

摘要来自:《解析东风风神AX7马赫版次低配,190马力+前后独悬,表》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《解析东风风神AX7马赫版次低配,190马力+前后独悬,表》的片段:

下面来看看消费者比较关心的后排乘坐空间。本人身高180cm,调整好前排适合驾驶的位置,转身来到后排,腿部空间保持在两拳左右,并且头部也有一拳左右的空间,这一表现能够较好地满足咱们日常使用。并且后排中部加入了头枕以及后排中部纯平的地台设计。另外后排座椅可以按比例放倒,整体放倒后能够获得一个较为宽敞和平整的空间,储物能力和实用性可以说是这款AX7马赫版的强项。

硬件部分,搭载的是1.5T发动机,匹配的是七速湿式双离合变速箱。发动机最大马力为190Ps,最大扭矩达到了300N·m,对于这一账面数据其表现还是可以的。当然实际开起来,这套硬件总成也不会让大家失望。首先动力输出偏向于平顺线性,再加上所匹配的七速湿式双离合变速箱,就算是低速行驶的时候也不会出现顿挫感,由此确保了行驶质感。NEDC综合油耗为6.6L/100km,同样符合家用SUV的定位。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的结构,可以看出AX7马赫版的诚意。别看底盘调校偏向于舒适,但得益于对车身稳定性控制较好,就算是在弯道比较多的山路行驶,侧倾也不严重,能够给驾驶者较足的信心。遇到坑洼路面的时候,还可以把细微颠簸过滤比较彻底,确保了后排乘客的乘坐舒适性。

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