在经过充分的市场研究后,毛豆新车网与上汽通用五菱一拍即合,决定推出730毛豆定制版车型,以响应用户的个性化需求。胡含彬介绍,此次730毛豆定制版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售,通过毛豆新车网的金融产品,最低可享零首付,月供低至1899元。
“这是上汽通用五菱在线上渠道的一次新尝试,它与线下经销商渠道并不冲突,经销商店里也不会卖730定制版本。”毛豆新车网与上汽通用五菱的跨界联合,开创了汽车互联网新零售服务商与传统车企定制产品的先河,不仅进一步拉近了与消费者的距离,更是传统车企在新业态、新营销上的全新尝试。“如果未来这款车型市场销量表现比较好,不排除我们再会推出其他的车型。”覃露说。
“18秒,还没准备好就结束了。”2019年5月,拼多多推出“3.49万抢五菱宏光”的活动,一些参与抢购的网友称因为手速太慢,连页面还没打开,秒杀就结束了。根据官方信息显示,由于开抢前有超过22万人进行预约,拼多多临时决定追加600万元现金补贴,将3.49万元秒杀的幸运人数从10人大幅增加到400人。即便如此,活动开始后18秒内,400辆五菱宏光就全部售罄。
就线下渠道而言,目前,上汽通用五菱在全国有2800个销售网点、超过2500家服务网点,地级行政区的五菱销售网点覆盖率接近100%,县级行政区的覆盖率接近80%。从经销商的网络建设上看,上汽通用五菱排在国内市场数一数二的位置。
但覃露坦言:“目前来说上汽通用五菱在线上销售的能力并不强,跟一些传统的车企和造车新势力相比,我们依然有差距。像毛豆新车、拼多多这种全国知名的线上购车平台,对我们来讲是一个很好的线上拓展渠道。”
在车市寒冬下,经销商的盈利能力降低、运营成本增加,进一步助推了消费行为电商化,种种迹象都显示出汽车销售行业的转型期已经来临。
“我们发现很多四五六线城市的用户其实是有购车需求的,但是那些地区往往没有4S店,客户看车十分不方便。”胡含彬说,“毛豆从去年八九月份开始做汽车下乡,线上有三十几个品牌、两百多个车型可选,再加上拼多多这类线上电商带来的消费理念,让客户越来越接受线上购车。”
中国有2000多个区县、三四万个乡镇、上亿乡镇人口。庞大的区县人口数字背后,是万亿级别的市场体量和急需被满足的小镇经济。多方数据显示,近年来,“下沉市场”(三线以下城市、县镇与农村地区市场)正在成为新的重要增长极。
“原来去4S店买车,客户一般是带着足够多的预算去的,十万块钱的车,没有五万块钱,他是不敢进4S店的。但是,线上销售不一样,客户可以只先付一万块钱就把车开走。”胡含彬说:“这样可以唤醒市场下沉的需求,或者可以让消费刚需提前释放出来。这是我们在做下沉市场时的一些感触。”
在《腾讯2019小镇新青年研究报告》中,“小镇”与“青年”之间被加入了“新”,模糊的概念有了更为清晰的定义。这一人群被限定为快速发展的三四五线城市中,18-39岁的青年群体,并将本土青年和回流青年融合后的青年群体全新定义为“小镇新青年”。
最近几年,随着城镇经济的发展,“小镇青年”不断被重新定义和解读,小镇已经不再是当初的小镇,小镇青年也不再是当初的小镇青年了。麦肯锡发布的报告显示,小镇青年的网购比例超过90%,与一二线城市所差无几。比起大城市消费者,他们的价位敏感度更低,对价位较高的奢侈品、较难买到的特供和限量款更感兴趣。
如今的“小镇新青年”们,不再是低价消费的代名词。事实上,在消费升级的当下,下沉市场的购车者们的品牌意识也在渐渐觉醒,他们愿意为美好生活埋单。“我们发现宝骏730这款车型的购买用户很多是从原来的五菱品牌中来的。消费者的需求升级了,他可能需要一个更大、舒适性更好,同时兼具商用功能的车型。”覃露说。
有同样感受的还有胡含彬,他坦言:“下沉市场要的不仅是低价,还有体验和享受。”
今年年初,宝骏汽车全国首家全新模式门店“宝骏生活广场”落户柳州。这是目前上汽通用五菱宝骏品牌全国最大的渠道终端。
当记者来到宝骏生活广场,发现这里不亚于一家现代化商场。巨大的阶梯下,一堂钢琴课吸引了众多听众。宝骏生活广场的负责人告诉记者,在这个门店不仅可以享受美食、开展亲子教育、休闲购物,内部还有多个共享开放空间可供个人和机构使用。“这里不同于一般的4S店,不再只有买车、维修及保养等传统服务内容,还可以进行团队聚会、电影鉴赏、听音乐会,甚至是举办一场别样的婚礼。”