启动车辆，驶出停车场，此时我有片刻恍惚，这不是我熟悉的那种日本中型SUV的手感，反馈到手臂上的力度和欧洲SUV相当。市区车辆不多，穿梭在城区，这辆 NX 400h+ 要比看起来更加运动。手感、脚感不油腻，更像是一位而立精英，处理我的指令时，沉稳、果断、凌厉。
和大白时代的NX300相比，NX 400h+拥有185马力和228牛·米，应对日常驾驶绰绰有余。该车搭载的18.12kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程为76公里。对于日常出行半径在30公里以内的用户，NX 400h+可以做到只用电、不加油。
下了高速进入从化山区，有不少乡村路段，时常有电动车、行人、驻车在狭窄的路边出现。这时要跨线躲避，在来不及打转向的时候车道保持积极的工作着，用线性的力量纠正着行驶方向，同时发出滴滴的报警。
从化是广东露营的胜地，还没有到周末，就已经挤满了从四面八方赶来的户外玩家。择机超越他们才能尽早感到集合地点。丝毫不用怀疑NX400h+的超车能力，大容量电池组拥有更高的充放电功率，混动系统中“电”的部分更为霸气，油门初段响应更积极，动力来得更猛烈，而且此时紧致的方向盘发挥出它最大的功效，变道，超车，再变道一气呵成。