所以说这套系统的综合功率表现比较出色，关键是带来了一种全新的驾驶体验，纯电、EV/HEV自动切换、混动、电池充电4种驱动模式可选，为不同驾驶者提供更多动力选择。在早晚高峰拥堵时候，切换成纯电模式，轻松从容，而在顺畅路线可以开混动模式，得到最有效率的使用。如果一年能够开2万公里以上光油钱就能省下不少费用。
同时，贴心服务依然是雷克萨斯的招牌之一，雷克萨斯也为NX 400h+提供了十足省心的售后政策。三电系统支持8年20万公里的免费保修，整车有6年15万公里的免费保修保养。所以可想而知，在后续的用车过程中，你只管享受车子带来的乐趣，其他的都交给雷克萨斯就好了。
在外观内饰上，NX 400h+和其他版本NX一脉相承，动感十足。整体轮廓和上代车型类似，依旧是很经典的纺锤型车身设计，由前格栅向后延伸，并与车尾相呼应，车身线条十分流畅。全新的纺锤形前格栅，采用了三维立体的纵向U型造型，底部有狭长的开口设计，结构简约，尺寸更大，更好看。尾部采用了分层式贯穿尾灯，很好地拓宽了车子的视觉宽度，很有辨识度，分散式排列的LEXUS字母标看着也更豪华。
