NX的内饰则有着雷克萨斯典型的日系豪华风格，整个内饰按键较多，有着很强的秩序感，这倒和日本人的一丝不苟的态度很相似，不过NX的内饰显得非常高，悬浮式大屏比仪表还高，整个中部按键都和仪表平齐了，这倒是很奇特。配置上NX做的不错，有现在很流行的自适应巡航，还有膝部气囊。
雷克萨斯的配置还是比丰田高的，前排座椅使用皮质，而且配备了电动调节，并且还有座椅加热功能，达到了豪华品牌SUV应有的水准。
而NX的后排空间其实不算是非常大，但是在同级别中属于是平均线上的水准，也是能够满足日常使用的，另外后排配备了空调出风口，但是没有配备全景天窗。
既然是雷克萨斯的车，那不来一套油电混合系统岂不是可惜了，和很多雷克萨斯车型一样，NX的混动系统也是2.5L四缸自然吸气发动机为主体，最大功率155马力，峰值扭矩210牛·米，电动机功率143马力，扭矩270牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，这是一套丰田最为成熟的混合动力搭配，稳定性完全可以放心，而油耗更是如此。雷克萨斯NX的工信部综合油耗只要6L/100km。
作为一台雷克萨斯，雷克萨斯NX从设计上可以说是非常的雷克萨斯，外观内饰一眼都能看出这台车的所属，所以说这台车还是很有面子的，而除此之外，NX也是一个很实用的SUV，空间表现符合期待，还有非常省油的混动系统，特别适合作为日常用车来使用。