车身尺寸方面，雷克萨斯NX的数据表现也比较常规，长宽高仅为4660/1865/1660mm（1670mm），车身轴距也不过2690mm。并没有针对国内市场进行本土加长，至少从这点分析，就和同级别其它竞品拉开了差距。虽然原汁原味引入国内市场，属于一视同仁的表现，也能够在一定程度上保障操控灵活性。但对于咱们国内消费者来说，之所以买豪华品牌旗下的中型SUV，更多是为了面子和档次，反观雷克萨斯NX很难满足这一需求。
内饰部分，雷克萨斯NX在科技感营造上，整体表现还是挺值得称赞的。取消了以往老款繁多的实体按键，给人的视觉体验更为简洁。并且倾斜于驾驶员一侧的中控布局，日常操作起来也比较方便。除此之外，大尺寸触控显示屏的应用，进一步提升了内饰座舱的前卫科技气息，同时也在很大程度上保障了用车体验。
硬件方面，小编体验的车型是2022款 350h 前驱 创悦版，搭载2.5L发动机和前置永磁/同步电机，作为雷克萨斯NX的油电混合版本，其系统综合功率为179kW。真正开起来的时候，我觉得和市面上其它豪华中型SUV最大的区别，就是在于动力输出较为平顺，别看加速性能不占优势，但给人的感觉很舒服，就算是女性朋友也能很轻松驾驶。