外观方面：纺锤形的前脸仍然足以展现家族特色，车身线条自纺锤形格栅出发向后延伸，与突出的轮眉边线完美融合，整体营造出强烈的对比和纵深感。同时又通过一条独特的车顶弧线，从前脸处一直向后延伸，经过车顶至车尾。这样的设计不仅勾勒出动感、蓄势待发的外部轮廓，还保证了宽 敞的内室空间和驾驶舱内充裕的头部空间。
中控台继承了LFA、IS等车型的设计原理，在此基础上创新突破，用镀铬饰条勾勒出如同进气格栅样式的锐利造型。纵使材料应用上并不出彩，可那种浓郁的金属切削质感还是让档次感骤然提升。也许你会抱怨它的中控屏面积不大，但在使用方面却丝毫没有因此打折扣。反倒是中控台上的功能按键布局，让人使用起来得心应手。
车尾的景象则又是另一番别致，棱角分明的尾灯被一圈黑色钢琴漆饰板包住侧边，如同飞去来器的形状极富攻击性。而且雷克萨斯提供的电动尾门自动升降速度太慢，开启和关闭时间大概在10秒左右，极为考验车主耐性，倒是为顺手牵羊的人留足了机会。