这次发布的动力总成NX260采用了最新的2.5升自然吸气发动机，最大马力达到了205匹，最大扭矩241牛米，利用了丰田特有的D-4S混喷技术，搭配VVT-i和VVT-iE，最大程度的优化配气。NX350则是沿用了2.5L加电动机的混动配置，保证了油耗的同时，最大程度的控制了电池重量，整备质量仅仅比汽油版本车型沉了120KG,从而在车辆的总体操控和性能上，维持了更好的状态。最后便是最新推出的NX400h+插电混动版本，该版本搭载了最新的插电混合动力，纯电行驶可以达到70KM，满足城市通勤，同时在续航上也可以完全依靠燃油，不用担心电动车的续航焦虑烦恼。
舒适配置方面，作为最新设计的豪华SUV，自然不会差，新配备的14寸液晶显示屏，HUD抬头显示系统，和7英寸的液晶仪表盘，让整个驾驶科技感大幅提升，音响则还是延用了其Mark Levinson的17扬声器高端音响，让人仿佛拥有一台路上歌剧厅。
当然，雷克萨撒的安全系统也是当仁不让，最新的雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，不但满足了L2级自动驾驶，同时通过扩展包，增加了辅助安全系统，各种自动预警模式，让驾驶更安全。
价格上总体来说还算厚道，入门版本2.5自吸NX260指导价31.88万元，顶配400H+则是达到了54.88万元，跨度不可谓不大，虽然插电混动版本的价格比较高，但是国家免购置税的政策也让其价位和NX350落地价相差无几，最高价格落地版本反而是NX350 F SPORT版本，虽然没有什么动力的变化，但是外观以及独特的仪表，内饰设计，也让雷克萨斯得“F SPORT“与众不同。