就性能和驾驶者的参与而言，NX 300在小型豪华SUV中仅为平均水平。发动机很平稳，有很好的低端动力，但其0-100公里/小时的时间为7秒，在配备涡轮增压四缸发动机的紧凑型跨界车竞争对手中属于平均水平。在100公里/小时的紧急制动测试中，NX 300需要41.45米才能停下来，这比平均水平要长3.05米。
转向力度适当而精确，但对驾驶员的反馈很少。拐弯时，车身有一定程度的侧倾，但NX的可预测性和稳定性还算不错。在典型的驾驶条件下，变速箱提供了无缝的换挡。
NX 300的舒适性如何？
NX 300丰富的整体舒适性在该细分市场上是不常见的。前排座椅为各种体型的人提供了充足的空间和足够的支撑，而可选的前排座椅通风系统增强了长途旅行的舒适性。后排座椅也能满足成年人的需要。
为了与雷克萨斯对舒适性的重视保持一致，NX的悬挂系统可以轻松地抚平路面的瑕疵。NX 300既不繁忙也不紧张，似乎在车辙和颠簸中不受影响地前行。双区自动温度控制系统主要通过标示清晰的按钮和摇杆开关来控制。该系统运行良好，声音不大。在豪华跨界SUV中，雷克萨斯NX 300是最安静的车型之一。
内饰如何？
前排座椅很宽敞，后排座椅的头部和腿部空间对于坐在外侧的成年人来说足够大，但并不充裕。然而，小的后窗使这些空间感觉比实际情况更狭小。记忆功能可以保存你的座椅和方向盘的位置，可调节的范围将使大多数司机找到一个合适的设置。简易进入功能，加上低于平均水平的腿部空间，可能会使乘客在高个子司机后面进出车辆时感到困难。