其实，大众一直有这么一款进口车型在售，只是知名度不高，人气也不算旺，那就是凯路威。这款车2018年国内还有2128辆的销量，2019年3月，进口大众推出了新款凯路威，只是目前我们还未获得2019年的具体销量数据。另外值得注意的是，由于迟迟没有推出国六版本车型，目前国五版本的凯路威还3万左右的优惠，只是经销商处的现车估计已经极少了。凯路威指导价35.50-38.20万元，全系有七座版和九座版可选。尺寸巨大，车长超5.3米，轴距3.4米，完全是一台马路上的“巨无霸”。
作为全球汽车巨头，2019年大众品牌国内销量高达316万辆，遥遥领先其它对手，对于细分类车型的布局，大众其实也是极为重视的，早在2014年3月进口的凯路威（Caravelle）已引入国内，主打中高端MPV市场，而大众给凯路威的官方定位是高端接送用车，适合各大企事业单位。
设计上，凯路威最大的特征是“方盒子”造型，欧洲引入的不少中高端MPV都是类似造型，具有很强的工具用车属性，类似于奔驰威霆、V级等，都是这般模样，在豪华感上没有日系对手营造的那么到位，更适合商务接待和公司通勤使用，也有不少人选来作为家用，不过最好是进行一定幅度的“定制改装”。由于车长未超过6米，且座位没有超过九座，意味着C1驾照也是可以驾驶的。
尺寸上，属于实至名归的一款“大块头”车型，长宽高分别为5304/1904/1900mm，轴距3400mm，由于有九座版可选，且价格与七座版一致，其实用性还是很高的。根据我们此前体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳稍多的空间剩余，再坐进第三排，腿部空间为一拳，嗯，由于九座版是2+2+2+3的布局，此时坐进第四排，腿部空间则比较局促了，仅剩三指左右。