中控部分，10.4英寸触控液晶屏位置显眼，周围边框向挡杆区的延伸设计，让车内更有设计感；车机系统界面直观明了，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别、车联网等诸多时下主流功能。车内音响采用前后4扬声器配置。
尊贵型车内配备单温区自动空调，中控屏幕两侧保留一些基础功能按键，详细调节需在中控屏幕中操作，车内配备了PM2.5过滤装置，但没有后排出风口。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、定速巡航、以及驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面采用仿皮材质，靠背中间辅以纹路点缀，看起来更有质感；前排座椅造型饱满，内部填充厚实。尊贵型主副驾驶位均采用手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格，头部和腿部空间表现还算不错，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排基本上没有什么配置可言，包括空调出风口、中央扶手、手机电源都没有提供。
尊贵型上配备的是可开启式全景天窗，天窗面积可观，能够给车内带来更好的通风和采光效果。后备厢内部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款北京现代ix25全系均搭载一台来自Smartstream系列平台中的Gamma II 1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环装置等六大技术加持。匹配6挡手动或CVT无级变速箱，CVT变速箱用推动式链带替换了推动钢带，优势在于可以承受住更大的扭矩输出。ix25虽然账面上的动力参数并不出众，但实际驾驶起来的感受还是挺轻松的；油门响应灵敏，虽然不能给驾驶者畅快的体验，但还是能够满足日常代步需求的。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，底盘的整体表现不够沉稳，对于路面上颠簸的过滤也不是很到位，悬架的支撑性一般。