巅峰时期的五菱宏光，月销量高达82500多辆，市场中有一半以上的车型，销量甚至达不到它的零头，这样的销量，加之爆棚的口碑，自然无愧于“神车”名头。虽然在今年出现过销量断崖式的下降，在汽车媒体和车友圈里有过一阵子负面的猜测，但是神车依旧是神车，短暂的销量低谷之后，五菱宏光再次爆发，销量依旧是MPV车型中当之无愧的冠军。
但是自从改款车型五菱宏光S上市以来，“神车”似乎也渐渐不再那么“神”了，2019年的截止十一月，五菱宏光S的总销量较之2018年同比下降了21.6%，其中7月份的销量仅仅只有14736台，这样的销量数据，比起巅峰时期，可以说是云泥之别了，不仅如此，从7月份的数据可以看出，师出同门的宝骏730，已经有了可以赶超五菱宏光S的实力，面对如此残酷的市场，五菱宏光S似乎也显得有些后劲乏力，8月到11月，销量虽然有所提升，但是与往年相比，还是呈现疲软的状态。
针对疲软的销量，今年的五菱宏光S也有很多的优惠政策，总车价不超过5万的车型，优惠甚至可以到7000元，可以说诚意是非常足了，从最后这个季度的销量来看，消费者对于这样的优惠政策，还是持认可态度的，毕竟选择这款车型的消费者，追求的都是经济适用，作为一个生活中陪伴奋斗的工具，在好用的前体下，自然是越便宜越好。