此外，针对第二排独立座椅，在细节上也是做了升级，比如用到了更好的皮质面料，加长了扶手长度，新增杯托和手机托盘，还有车内氛围灯等等。通过这些细节看得出来，挂着奔驰标的V级，在豪华舒适性方面，是不甘落后的。
最后，是动力部分。奔驰V级有着比埃尔法更大的“块头”，长轴距版车长达到了5米4，轴距更是3430mm。所以，车厢空间表现是奔驰V级的“杀手锏”。但是，对于这么一款大车来说，动力却成为了“短板”，仅仅搭载的是2.0T四缸发动机。虽然这次改款，换了9AT变速箱，在燃油经济性和舒适性方面有提升，但四缸发动机在体验方面的缺失，让奔驰V级失去了一定竞争力。
阿川评车
从上面我们聊到的几点，可以看出，奔驰V级的改款，还是很有针对性。在外观、舒适性以及动力系统，都做了升级和改进。其中，加入空气悬架和换装9AT，算得上是“大动作”。而奔驰V级要想和埃尔法一决高下，这样的改变显然是不够的。可能要等到车型全新换代，才能真正补齐“短板”。
