奔驰V级自2016年上市以来就受到了极高的关注度，一方面是因为其作为豪华MPV更加亲民的价格，另一方面是因为其本身品牌力的影响。目前市场上流通仍然流通着2016款奔驰V级，距离现在已经有7年的时间，从车龄角度来看，还是比较具有购买价值的。在二手车市场，目前奔驰V级的价格甚至不到新车价格的一半。在理想状态下，车龄6年，车况良好里程10万公里左右，最低24万左右就能入手一台奔驰V级。当然空间更大的加长高配尊贵版也仅比低配领航版高出1-2万元左右的价格，这是在理想状态下的价格，车况和里程更好的车源最高也要到30万左右的价格了。
如果是车龄更近的2018款车源，价格基本上都是在35万元以上的水平，比2016款高出10万元左右。虽然价格更高了，但是在科技配置上相比2016款更加先进，同时在配置方面也有所提升。在理想状态下，车龄3年里程6万公里左右的车源，配置方面是加长高配尊享版，相对来说还算比较划算的价格。
奔驰V级近几年在二手市场的价格并不稳定，其实主要的原因也正是因为芯片短缺，导致新车始终无法满足需求。新车产量跟不上，不仅新车优惠取消，二手车的价格也因此上涨。一车难求的现象也使奔驰V级的二手车的价格水涨船高，去年，车龄3年左右的车源仍然能够卖出接近新车裸车的价格。随着新车产量逐渐恢复，二手车的价格也慢慢下跌，今年的价格也稍微正常了一些，但整体价格还是略高。
24万元入手一台奔驰V级还是相当划算的，只不过配置方面是最低配的领航版。虽然是低配，但在配置上也并不含糊，全系标配双侧电动门以及电动后尾门，即使没有全景影像，但是倒车影像和自动泊车都得以保留。在内饰布局上也与高配保持一致，定速巡航、换挡拨片、三区自动空调等等也都是全系标配。前排座椅的加热/通风以及座椅记忆功能，在奔驰V级上实现了全系标配，并且还使用了真皮材质，满足基本的商用需求是完全足够的。