如果有体验过奔驰2.0T+9前速变速箱的朋友应该不会陌生，这套动力总成的动力输出非常的线性以及强劲，对于一款轿车来说，整体表现可以获得9分以上的高分。那放到一台超过2吨重的全尺寸MPV上，会不会吃力呢？车事君可以明确告诉大家，这套动力总成放到V级身上，对于动力的输送，还是非常迎刃有余的。
这台9前速变速箱的变现非常积极，如工程师介绍的一样，这台变速箱在提速的过程中能提供比旧款车型更平顺的换挡过程，这就给乘客、驾驶员提供了一个更好的驾乘感受。同时，9档变速箱同样非常聪明，如果驾驶员突然有急加速要求，变速箱可以从原来的9档位置，降档到3档位置，以满足驾驶对于加速的特殊需求，提供更好的动力输出。
如果非要车事君选择一个在新车中最喜欢的配置，那肯定就是新款奔驰V级车型上新增了空气悬架。新车提供了多种的驾驶模式，而气动悬架的好处就是，可以根据驾驶模式的不同，调整出最佳的悬架高度。例如在舒适（C）模式下驾驶，悬架高度默认为标准值，当车辆驾驶模式调整至通过模式，悬架会上升35mm；当车辆驾驶模式调整至运动模式，悬架则会下降10mm。该套气动悬架的可调幅度达到45mm。
