动力操控性方面，奔驰V260L搭载M274 2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达155KW(211ps)，动力调校上与GLC相同，配备该汽油发动机也是国产车型特有的。7G-TRONIC变数箱我们也不陌生，带有手动模式和ECO、舒适及运动三种驾驶模式。底盘采用了空气悬挂系统，可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性，在提高乘坐舒适性的同时，也让驾驶过程乐趣十足。
而变速箱采用是奔驰自家9速手自一体变速箱，这也是这一代车型的最大改进，老款7AT变速箱体验起来感受还是有瑕疵，特别是在低档位换挡时候，容易出现顿挫情况，尤其是在降档时候，但是全新一代9速AT变速箱就基本完美解决这个问题。另外呢，这台车悬架也改变很多，采用是前后空气悬架，相比于上一代车型来说，提升也是巨大。
那么这台车在体验方面呢，也是没有任何质疑空间，虽然说动力够用，但是在舒适性方面，它表现可以说秒杀同级别很多车型，尤其是商务车这个领域。当然它价格也可以超过很多同级别商务车，毕竟是奔驰，毕竟它也想立一个标杆，所以这样定价，这样行驶体验也是应该，在行驶过程中给我最深刻印象就是空气悬架带来舒适感，在舒适的同时又能够提供比较足的悬架支撑，这也是这套空气悬架让我印象比较深刻地方，而在比较柔软舒缓路段，它又能够提供极好舒适性，所以它就像一个多面手，既能满足舒适性，又能在操控性上给驾驶员一定满足，所以这台车表现还是很强悍。