新款奔驰V级在侧面并没有伪装，因此设计细节也得到了直观呈现。可以看到新车采用标准的MPV车身结构设计，而车身表面则集合舒展的立体式腰线勾勒。此外，新车还配备双侧侧滑门，加上较低的离地间隙，有利于司乘人员上下车。
车尾部分，新款奔驰V级的尾灯组将继续采用纵向布局，不过由于伪装的原因，暂时还无法看清灯腔内结构的变化，同时隐藏式排气设计也没有缺席。
相比外观，新款奔驰V级内饰的变化则更加明显，其中液晶仪表和中控屏将换成双联屏设计，并且在中控屏下方设置有触控面板。除此之外，新车还搭载全新的圆形三幅式多功能方向盘，而换挡机构则为怀挡式设计。
动力方面，有消息透露新款奔驰V级将对目前的汽油和柴油发动机增加“EQ Boost”48V轻混系统，并匹配9速手自一体变速箱，同时新车的底盘以及四驱系统也将得到优化，从而提升消费者的用车舒适性。作为参考，国内在售的现款奔驰V级采用2.0T涡轮增压汽油发动机和9速手自一体变速箱的组合，其中发动机的最大功率为155千瓦，峰值扭矩则是350牛·米。
作为奔驰旗下的中大型MPV，奔驰V级目前在国内市场的潜在竞争对手主要指向别克世纪、别克GL8艾维亚，同时也面临着来自岚图梦想家、极氪ZEEKR 009、腾势D9等新能源MPV的挑战。而根据乘联会的数据显示，奔驰V级今年1月份在国内市场的销量为915辆，可以说还有一定的提升空间。