中控设计上，自由侠将不同的功能分为了不同的独立区间，空调出风口、触控屏、多媒体与空调控制等等都有独立的包围装饰，这样的多分区操作一方面比较集中，另一方面也有较易上手的清晰指向。副驾驶前端提供了前扶手，这自然是为了复杂路况中的颠簸，而三辐式方向盘的大骨架和换挡中的长挡把，也都利于复杂路况环境的把控。
车载系统上，8.4英寸触控屏中搭载了Uconnect智能交互系统，它除了支持当下流行的CarPlay/CarLife手机互联外，其语音交互也能控制多媒体与蓝牙通话，而车联网则实现了远程启动与控制，车机还支持OTA在线升级与道路救援服务。界面UI设计很像是早期的安卓系统，不算特别前卫吧，但也不会有什么操作难度。
车载配置上，自由侠的主被动安全方面除了五大主动安全系统外，还提供了6个安全气囊与胎压显示功能；驾驶中，其会有倒车影像+后驻车雷达来优化泊车，有定速巡航与上坡辅助来改善驾驶。车舱方面，车辆上有全景式天窗、侧有电动外后视镜与电动车窗，而后者还支持一键升降（前排）与防夹手功能，使用起来会比较便捷，也能满足有孩儿小家庭的主要功能需求。