Jeep自由侠搭载了一台1.3T发动机，虽然看排量会觉得有些偏小，但其最大功率127kW（173Ps），最大扭矩270N·m，从参数上看并不弱，甚至比部分1.5T发动机更具优势，220T自动80周年纪念款采用了7挡双离合变速箱，而顶配四驱精英版则匹配了9AT，得益于小巧的车身和还算不错的输出，实际开上去整辆车都能有相对积极的响应，同时其NEDC综合油耗仅6.1L/100km，在经济性上也有好的保证。
Jeep自由侠提供了两驱和四驱版本，220T自动80周年纪念款为两驱结构，虽然并不能在它身上体验到更多Jeep品牌身上的越野属性，但在城市通勤中可换取更低的油耗，底盘则为麦弗逊+多连杆结构，但由于偏硬的设定，在经过一些细碎路段时会产生清晰的跳动感，但其支撑性表现到位。
Jeep自由侠作为Jeep品牌在车型战略上的下沉，从外观上很好地把握了当前年轻消费者的审美，虽然内饰和空间并非其强项，但依然有较好的实用性，不过15.58万的起售价似乎并没有太强竞争力，不知道你怎样看待这款车呢？
