进入主驾驶席，可以看到220T 自动80周年纪念版采用了真皮材质包裹的多功能方向盘，手感还是不错的。当然前方还是采用了普通规格的传统仪表盘和3.5英寸的行车电脑显示屏。安全配置上，220T 自动80周年纪念版气囊数量比较齐全，还搭载了倒车雷达、倒车影像、定速巡航，只是主动安全功能全系都未配备。
自由侠的座椅采用了仿皮材质包裹，并且侧向的支撑表现不错，不过220T 自动80周年纪念版依然只是采用了手动调节模式。后排空间并不算宽敞，中央地台的隆起比较明显，当然头顶的空间也比较富裕。
自由侠在220T 自动80周年纪念版头顶上配备了一块可开启式全景天窗，采光效果很到位。当然尾门还是手动开启，打开之后后备箱的常规容积还是足够用的，若还嫌不够可放倒后排座椅，就可获得更大容积的装载空间。
动力方面，自由侠全系都采用了1.3T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但是参数表现很给力，可输出127kW的峰值功率，以及270N·m的峰值扭矩，比很多1.5T发动机的输出更加强劲，所以实际加速表现很给力，当然传动部分采用的是7速干式双离合变速箱，具有传动效率高的优势，所以自由侠的NEDC综合油耗仅为6.1L/100km，当然这个变速箱也有可靠性一般、顿挫等短板。
底盘方面，自由侠分为了两驱和四驱版本，220T 自动80周年纪念版采用的是两驱结构，虽然通过性表现一般，但是在城市中通勤时油耗更低一些，悬挂均为前麦弗逊式+后多连杆式，在这个级别也是很好的用料，行驶质感还是很到位的。
