其次，为了达到长安马自达心中“人马一体”的极致驾驭体验，全新的“创驰蓝天车辆构造技术”平台和GVC PLUS“加速度矢量控制系统”升级版等功不可没。其中，全新的“创驰蓝天车辆构造技术”用全新的视角重新审视车辆构造的整体，采用多向环状构造车身，使外部力量可以无延迟地进行传递，并通过底盘各种部件的连接，有效控制传递到弹簧上的力量，使之平滑顺畅。
进化后的GVC PLUS系统则是全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能，系统可以实时监测驾驶者的操控动作，计算合适的重心移动量，并向发动机发送控制指令，驶入弯道时，通过对发动机扭矩的调控优化前轮负载，提高前轮抓地力和转向响应性。驶出弯道时，又通过对发动机扭矩的微控，优化后轮负载，提高后轮抓地力和行驶稳定性的同时，用新增的“回正力矩强化系统”抑制过度的转向，进一步提高车辆的可控性。
最后，在动力层面马自达3次世代昂克赛拉和阿特兹都会搭载SKYACTIV-G高效直喷创驰蓝天汽油发动机，不仅有着13：1的高压缩比，还能使用92号汽油，游刃有余地将加速感与节能环保性完美结合。之所SKYACTIV-G发动机有着如此高的压缩比，正是源于使用4-2-1排气系统减少残留气体、有效改善燃烧、改善摩擦损失·泵气损失和轻量化设计，三大技术革新实现了对“爆震”造成功率输出大幅下降的解决，以及对燃烧效率最大限度地提升。