在动力方面，马自达3 昂克赛拉这次将2.0L价格拉进到了9万元以内，性价比不错，而这台2.0L发动机动力只能算一般，最大158马力，匹配6挡手自一体变速箱，放在燃油车市场尚可，毕竟马自达这套动力匹配足够平顺、运动，但是面对新能源产品，燃油动力毫无优势，毕竟DM-i超级混动目前可以说是一个标杆插混系统，串并联的动力行驶可以带来更纯粹的电感，所以平顺性、舒适性完全挑不出毛病，即便是7.98万的入门版秦PLUS DM-i荣耀版也能够有不错水平。而在加速表现上，依靠强大的电机，秦PLUS DM-i荣耀版可以轻松做到零百加速8秒以内，如果换做燃油车，将会是2.0T的水平，马自达3 昂克赛拉毫无优势。
当然，虽然一些参数上马自达3 昂克赛拉占不到便宜，但是在一些场景下，它依旧有不少魅力，例如马自达3 昂克赛拉有着更加出色的底盘调校，虽然它和秦PLUS DM-i荣耀版一样，都用的是前麦弗逊+后扭力梁，但是调校水平完全不是一个级别，马自达3 昂克赛拉的行驶质感更高级，悬架韧性十足，并且能够兼顾运动，同级产品中可能只有法系车可以做到。而在高速行驶时，马自达3 昂克赛拉也同样能够发挥出优势，悬架带来的稳定性表现会提升驾驶者自信。
所以总体来说，虽然马自达3 昂克赛拉2.0L车型给出了优惠，不到9万就可以买到，但是相比秦PLUS DM-i荣耀版，它在动力、空间、能耗、配置等方面没有任何优势，但由于产品特性，马自达3 昂克赛拉依旧保有着同级少有的运动属性，相比电车的傻快，它更能带来驾驶乐趣，所以如果你能够抛开它的缺点，就冲运动而去，那么现在的马自达3 昂克赛拉算是个性的选择。