而得益于最新的GVC+加速度矢量控制系统，以及新增回正力矩强化控制功能，能够对单个车轮实施制动，保证弯道的稳定性，在一些比较复杂的路况下，马自达3昂克赛拉的转向也更精准，车尾的跟随性不错，有种“指哪打哪”的感觉。这一点的体验和“老大哥”马自达阿特兹是比较接近的，底盘方面，它采用的是前麦弗逊和纵臂扭转梁式非独立悬挂的的组合，通过将前悬架的衔接点刚性进行提升，将后扭力梁对于两侧进行了加宽等操作，保证了汽车的滤震表现，因此相比较同级车型，马自达3昂克赛拉的机械素质是比较不错的。
值得一提的是，马自达3昂克赛拉的安全性表现也较为不错，这里要普及一点就是创驰蓝天技术并不是仅仅指的是发动机，同时还包括了车身、变速箱、底盘，马自达昂克赛拉除了采用了高刚性的钢材之外，车身结构方面还拥有连续化、多路径以及直线化的特点，那么遇到撞击的时候，能够多方向吸能，提升安全性。配合膝部气囊、前排侧气囊、安全气帘等，保证了被动安全的表现。而主动安全方面，主动刹车、车道偏离预警等也有配备，主动安全的表现稳定。
所以整体上来看，马自达3昂克赛拉是一款产品力较为均衡的产品，它的品质已经达到了同级的主流水准，安全性高、操控水准不错、颜值在线、动力输出流畅。同时，这款车型目前的售价是给出了诚意，在市场中算得上是一款高“质价比”轿车，如果你手握10来万预算，会考虑它吗?