在4S店里，我先把电动汽车送去检查，遇到了一个电动汽车车主，车主表示底盘在涉水时磕碰了一下，就需要更换整个电池组，花费高达9万元，而且这种磕碰是车主自己操作导致的，车企无法提供免费更换电池的服务。即便车主购买了全额的商业保险，但保险公司认为价格过高，已经超出了车辆的剩余价值，只能提供部分金额的理赔，最终只能自掏腰包换电池！
经过检测，我这辆电动汽车的电池没有故障问题，而续航衰减也在正常损耗范围之内，同样无法享受免费更换电池的政策。在和销售人员沟通后了解到，1kWh的成本价格在1100元左右，加上工时费和物流运输费用，更换整个电池组的成本高达5万元。高额的换电价格让我无法接受，毕竟这台车的售价才10万元，电池组成本已经占到了整车的50%，而二手车估值也才3万元，最终便宜卖给了二手车商！看到换电池的价格，你还打算购买新能源汽车吗？打算购买新能源汽车的车友，建议提前了解换电价格，虽说不是所有车辆都需要更换电池，但承担的风险比燃油车高很多！
与其选择技术不成熟的新能源汽车，不如继续选择皮实耐用的燃油车，新时代年轻人都注重动力性能和驾驶乐趣，这些都是电动汽车给不了的！若你的购车预算只有十万元左右，更应该放弃定价较高的新能源汽车，毕竟这个价格连主流纯电动汽车都买不到，燃油车阵营的选择会更多，就比如近期上市的弯道玩家—2023款次世代MAZDA3昂克赛拉！1.5L车型官方售价8.99万起、2.0L车型9.99万起，若是选择了首付5成购车，还可以享受12期0利率贷款购车方案，进一步降低购车压力，已成当前时代出行最优选！
自诞生以来，MAZDA3车系就凭借“人马一体”的驾控火出圈，马自达通过耀眼的设计、以人为本的功能、人马一体般的操控，为用户提供的驾乘愉悦！对于驾驶人而言，驾驶是生活中不可或缺的乐趣，也是购车的重要标准；对于其他乘员而言，驾驶技术的高低，将直接影响出行体验，优秀的驾驶技术不仅可以降低不适感，还是全场景出行无忧的基础！为了实现更高效的驾驶，马自达全球首创“i-DM人马一体驾驶评价系统”，并全系标配于次世代MAZDA3昂克赛拉。
“i-DM人马一体驾驶评价系统”的开发初衷是提升驾驶技能和全员舒适感，可以根据平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，操控评价体系能转化为具象化、可视化的数据。用户能直观看到自身操作和车辆反馈，根据“i-DM人马一体驾驶评价系统”给出的数据调整驾驶操作，让新手司机更快入门，也能优化老司机的细节操作，实现更加极致的人马一体驾乘愉悦。
作为魂动美学的经典代表作，次世代MAZDA3昂克赛拉先后入围2020年“世界年度车”大奖三强，并斩获“世界年度设计车”大奖、德国红点设计大奖“至尊奖”。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉采用全新世代“魂动2.0”设计哲学，带来高级感满满的极简外观，树立紧凑型轿车审美新标杆！内饰方面的设计兼具运动感和轻奢感，进一步感受“减法美学”的魅力！2023款次世代MAZDA3昂克赛拉打造以驾驶者为中轴的完全对称型理想驾舱，结合高级真皮内饰、悦联系统等配置，独具新时代轻奢风范！