2. 可靠性：新能源车使用了大量的显示屏，很多功能都集中在屏幕控制，但是电子设备出故障的概率是相对高些的。随着使用时间变长，电子元器件的老化故障率增加的风险是存在的。 还有不少刹不住，高速莫名失速的情况.
3. 维修保养：由于新能源车还处在爆发的早期，外面的修理店大多数没有维修、保养新能源车的专业技师和门店可供选择。而且根据保修政策，车主也只能在4S店维修保养？燃油车在质保期内在外面保养还有脱保的风险，更何况新能源车呢。那么既然没有得选，维修保养的费用是不是待割的韭菜？ 随着销量的暴涨，而又只有你4S店一条维修保养渠道，那服务体验是否还有保障呢？
4. 后期使用成本：单从省油费的角度看，确实是每公里几分钱，与燃油车动不动5~8毛钱相差近10倍。但是作为普通老百姓，对这电池衰减的担忧可得考虑。 你说这电池可以充放电几千上万次，跑几十万公里都没问题。 那是网约车师傅们在短短5、6年一直跑出来的数据，我们老百姓每年跑一两万公里，大多数时间是闲着的，这电池放着它也是在衰减的呢，以后要不要换电池我不知道，但是很大概率是需要的, 毕竟它是电池... 那剩下的油钱用来补贴换电池？或许以后电池技术发展牛批了，电池会几百块很便宜？
