说起马自达这个品牌，我相信了解的人都知道它的执拗，因为马自达给外界消费者的印象实在太好了，他们都是说马自达是一个以技术为王的车企，它们有钱了就研究转子发动机，没钱了就造车来卖，一直都是奋斗在技术的第一线。确实，马自达的转子发动机真的给消费者留下了太深的印象，可谓是刚亮相就震惊世界，是小排量大马力的代表。虽然转子发动机不适合民用，但是马自达的技术是世界公认的强。而对于这2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，则是属于全新一代的车型，大家都知道，对于这款车的定位价格，以前都是11.59万起步的，即便是1.5L版本的车型都要这个价格。但是现在不一样了，新款的车型定位价格有了很大程度的让利，起步才8.99万，即便是2.0L的车型也只需要9.99万起，所以这样子一对比下来，这款车就性价比就非常高了。
作为年轻人来说，都有一个“蓝天白云”的梦想，因为宝马这个品牌有着出色的操控性能，这也是年轻人最向往的品牌，但是宝马是属于豪华品牌，车型的定位价格肯定是非常高的，特别是宝马3系这款车，落地肯定超过30万了，因此普通的年轻人根本难以企及。所以买不起宝马又热爱操控的消费者，就完全可以看这款次世代MAZDA3昂克赛拉，作为马自达的车型，不仅仅有创驰蓝天技术加持，操控水准也是相当高的。因为“人马合一”一直都是马自达的品牌理念，而且马自达全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」应运而生，并将全系标配于次世代MAZDA3昂克赛拉，所以这样子的话这款车的操控就会全面提升，所以我说即便是丐版的车型，这款车过弯也是从不飘，因为它的底盘以及操控给了它足够强大的底气。
其次马自达为什有那么多“死忠粉”呢？不仅仅是因为马自达的车型操控好，马自达车型的安全性能也是相当出色的，马自达把被动安全与主动安全都做得很极致，在被动安全上，这款车搭载了马自达全球首度开发的1,310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，可谓是同级领先。除此之外，新车采用了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊。至于主动安全上，这款次世代MAZDA3昂克赛拉还采用了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，里面包含了很多的安全性智能化配置，所以无论是主动还是被动安全性上，这款次世代MAZDA3昂克赛拉，都是远超这个价位的合资车型，而这也是马自达在市场上口碑一直很好的底气。