凭借超刚车身实力，次世代MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30在2021年双双拿下美国IIHS（美国公路安全保险协会）顶ji安全奖，二者也分别获得2021年中保研评测六项全能全优G评价和2021年中国十佳车身评选获奖车型。
如此硬核的车身到底有多强？下面，就让我们一起来走进马自达「SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身」背后的秘密！
优化车身结构，提升车身刚性
想要实现理想化的碰撞安全性能，首先需要打造出符合标准的车身结构。
工程师从「直线化」和「连续化」两个方向入手，构造出「创驰蓝天车身」的基本架构，并利用这一结构来优化车身刚性，并以「复合式负载结构」提升车辆防撞性能，通过前方、侧方、后方冲突对应结构，应对来自不同方位的冲击。
此外，工程师还增加了车身地板点焊数量，在环状车身上采用「胶接点焊」工艺，通过工艺提升改善车身性能。
超高强度钢材，打造坚固车身
兆帕（MPa）是衡量钢材强度时常用的单位，一般来说，钢材的兆帕值越高，其强度也越高。
马自达的车身，大幅采用了超高强度的钢材，将安全性能提升到全新高度。
从高强度钢材使用率上看，全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」980-1800兆帕(Mpa)钢材使用率高达30%，590兆帕以上钢材使用率也达到54%，这意味着整个车身有一半以上的部分由高强度钢材组成，全面优于同级别同价位车型。