这款车烧机油主要原因就是活塞环卡滞，有一台算一台，都有这个活塞环的问题。同时废气阀可能出现老化，所以说在烧汽油之后先查一下该车的废气阀，如果有问题的话，我们就换掉这个配件，成本比较低。极个别的车辆有气门油封的问题，由于长期使用机油不当，或者是机油更换周期过长导致的气门油封老化，气门油封的概率是非常低的。在检查的时候，我们要检查两个方面，一个是刚才说的废气阀，另外一方面就是缸压和缸壁的磨损情况。
在检查缸壁磨损的时候，我们会发现一些发动机的缸壁磨损是比较严重，这个时候只能采取大修的方式，更换缸套；大多数情况下钢壁的磨损都不是太严重，缸压又是比较稳定，基本就可以确定不用大修发动机，我们只要找到方法去释放活塞环，让活塞环恢复弹性，活塞刮取机油功能就可以正常，使用PNF技术修复剂，可以很快的解决活塞环导致的烧机油问题。
造成活塞环卡滞烧机油的原因
下面我们讲一下这台发动机烧机油的原因：
第一点，燃烧高温。这款车大家都知道它的压缩比比较高，对燃油的燃烧要求就比较高，因此在日常使用过程当中会产生一些过量的积碳，比普通的发动机的积碳要多。这又回到我们之前谈到的发动机拉缸问题，拉杆问题到底是机油导致的还是积碳导致的，在这台车上主要就是积碳导致的。
