低粘度机油相对于高粘度机油来说流动性更好，注意，这里我说的是流动性，而不是低温流动性，由于低粘度机油的基础粘度更低，阻力更小，在同样的温度下，20永远比30流动性好，30永远比40流动性更好。实际上，机油的低温流动性是通过加入抗冷凝剂来获得的，但是无论加入多少抗冷凝剂也不可能超越机油自身的粘度。
发动机长时间熄火后，机油会在重力作用回流到油底壳，这样会导致有些润滑部位处于缺油乏油润滑状态，这时候启动发动机，磨损是最大的。低粘度机油具有更好的低温流动性，可以在发动机启动瞬间被迅速泵到润滑部位，干摩擦时间更短，低温时对发动机磨损更小。
二、高粘度机油虽然可以提供更高的高温抗剪力，但是一般驾驶工况，根本不需要这么高的抗剪力
一般来说，发动机需要的机油指标在发动机设计定型以后，就需要进行测试，因此，用户手册上标注的机油粘度是可以提供足够的高温抗剪力的，也就是说可以提供足够的保护，实际上，一般的驾驶路况，发动机转数根本不会达到所谓的红线区，甚至都不会超过3000转，所谓的暴力驾驶更是谈不上。只要在一个保养周期内，机油消耗量正常，就不会产生所谓的伤车。