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马自达3 昂克赛拉内饰-轴距-雷达

马自达3 昂克赛拉内饰_轴距_雷达

摘要来自:《2.0L爆发158马力,50万公里不大修》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.0L爆发158马力,50万公里不大修》的片段:

相比于外观来说,车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有设计感,配备一块8.8英寸中控悬浮式显示屏,显示清晰且设计也比较流畅,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对非常理想,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在52位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在75位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)上坡辅助车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)防抱死制动(ABS)HUD抬头显示儿童座椅接口发动机启停膝部气囊自动驻车前驻车雷达LED日间行车灯胎压监测后驻车雷达制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

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