此外，在评定「理想驾姿」时，马自达工程师还设定了一个很重要的因素：视线。我们驾车行驶在高速公路上时，眼睛会注视远方。在市区行驶时，视线会落到近处。视线的位置会根据车速和路况发生变化。同时满足高速和市区行车时的远近视线需求的区域，马自达定义为「理想视线区域」，也是在定义「理想驾姿」时的重要考量因素。
马自达工程师将油门和刹车踏板的位置设置在保持「理想驾姿」的状态下腿部自然伸展时所接触到位置。为了实现这一点，次世代MAZDA3昂克赛拉的前轮舱做了前移的设计变更，真正按照驾驶者的需求来改变车辆的设计。
同时，为了适应所有身高体型的驾驶者的乘坐空间和视线区域，让任何驾驶者都能始终保持最佳的驾驶姿势，马自达工程师重新设定了座椅、方向盘四向调节的范围，确保每一位驾驶者都能找到属于自己最舒适、最自然的关节舒展位置。