本田旗下车型都秉承“乘员空间最大化”设计理念，在有限的空间里，通过灵活的布局变换，尽可能创造出更大的空间体验，“空间魔术师”的称号便由此而来。前排座椅的包裹性相比现款有所提升，乘坐的舒适度有所提高，后排座垫加长了35mm，对于后排乘客大腿前侧的承托更加到位，减轻了长途乘坐的疲劳感。车顶采用了全景天幕设计，可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线，可以安心享受天幕带来的通透体验。后备厢空间一如既往地出色，纵深较大，基本可以满足大家日常装载大件行李的需求，符合家用定位。
经典动力组合，平顺且易于操控
新车搭载的仍然是一台1.5L自吸发动机，采用i-VTEC技术，最大功率91kW。账面参数虽然不算特别亮眼，但是基本可以满足日常使用需求，本次试驾路线包含了市区道路和城市快车道，在四人乘坐、车速不超过80km/h的情况下，不会觉得动力不够用，且表显百公里油耗稳定在6-7L左右，油耗表现依旧比较出色。动力输出没有迟滞，带模拟档位的CVT变速箱很平顺，即便是减速之后再次加速也不会出现顿挫现象。如果挂上S挡，发动机的转速响应会更加积极，提供更强的动力输出，加上精准的转向，可以带来出色的操控体验。
底盘悬架经过重新设计，主要体现在前后刚性标定有所下调，左右刚性上调，带来的效果就是可以过滤掉更多细小的颠簸，急加速或刹车时的车身俯仰角度会更小，同时在弯道时又能更好地抑制车身侧倾，提供更舒适的驾乘体验。