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缤智配置-动力-故障率

缤智配置_动力_故障率

摘要来自:《十三万提了辆日系SUV,买完后肠子都悔青了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十三万提了辆日系SUV,买完后肠子都悔青了》的片段:



原来第一台车是国产奇瑞艾瑞泽五手动,噪音大,底盘颠,手动挡开着还累。所以想再换换个好点的自动挡的SUV。结果提新车回来体验并没有多大的提升,烂路还是砰砰砰,噪音还是那么大。配置还是那么的寒酸,动力还是那么垃圾。相比较下十二三万的国产suv真是好太多了,现在真的是肠子都悔青了。现在唯一的安慰也就是个质量稳定性能比国产的好点吧!



以上内容来自网友,小编有话说;
真是想不明白在国产车进步如此明显的情况下,还有那么多人迷恋合资?身边的“老司机”、“懂车人”不要盲信,他们往往就开过一两个品牌或者车型,其建议带有非常大的片面性和历史滞后性。 或XRV 跟现在的H6。瑞虎8。CS75等压根不是同一个时代的产物了。这种小型SUV的底盘毫无质感可言,而动力上还在用1.5L的自然吸气发动机。虽然油耗不高,但动力真的已经脱节了。内饰全是塑料,配置也低。想不明白为什么还有那么多人乐意买单。



当然有人会说国产车质量不行,我想说就算是奔驰宝马,它们一年几十万辆销量的,总有一万人左右会遇到各种故障,这些遇到故障的人,在网上随意人均发一贴,造成的声量也是巨大的我们需要客观正视这个问题。就算雷克萨斯能做到故障率低一半,0.5%一年也有几千人会遇到恶心的故障情况,我们总不能因为这些,就不买车了吧?

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