比如有小钢炮之称的福克斯今年上市也取消了手动挡车型，而雪佛兰科鲁泽作为入门产品在2022款彻底取消了手动挡配置；大众朗逸在最新的改款中取消手动挡，并且整体售价有一定的拔高；曾被誉为“鬼火少年”的思域在第十一代改款中结束了其手动档历史。这也意味着缤智也在努力提升自身的档位和价值感。另外，全新缤智在匹配CVT变速箱，账面参数略有缩水。新车根据配置（整备质量）不同，百公里综合油耗分别对应6.3L和6.4L，比现款小幅提升。
全新缤智针对车身刚性进一步优化，车身接地部位横向刚性提升了20%，车身扭转刚性提升了15%，悬架安装部位刚性提升了15%，具体举措包括前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等。同时，其操控性能进一步升级，悬架横向刚性提升了25%；悬架纵向刚性降低10%，而轮胎外径增加10mm，提升过弯舒适性与操控。
这一次全新换代上，缤智针对智能提升了，主要是增加了L2级别的智能辅助系统。新缤智搭载了本田CONNECT 3.0智导互联系统，以及SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。该系统可以帮助驾驶者探测到视觉盲区之外的风险，并及时给予提醒甚至主动干预。此外，本田SENSING所配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功还能降低驾驶疲劳度并提升安全性能。