配置方面，近年来本田将新车的主被动安全系统优先级提至最高，标配前排侧气囊、前后排侧气帘。中高配车型还配备了能提前预测风险并主动规避的Honda SENSING安全超感系统，配合上ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功能，可以缓解驾驶疲劳并提升了驾驶掌控感。
全新缤智均搭载1.5L直列4缸地球梦科技发动机，最大功率124马力，峰值扭矩145牛·米，搭配CVT无级变速箱，推动这台整备质量1.3吨左右全新缤智还是比较轻松的。根据厂家申报信息显示，全新缤智WLTC工况油耗为6.3L/100km。
1.5L地球梦直喷发动机的表现依旧像大家所说的“买发动机送车”那样，有持续渐进的爆发力，而且CVT变速箱进行了逻辑优化，通过递增式升档设计，实现了自吸+CVT也能有畅快的加速体验。
如何让一款扭力梁小车拥有驾驶乐趣，这点本田也很擅长，无论是老缤智还是全新缤智，悬架都是偏运动化调校。初段不会很软但是能在弯中抑制车身侧倾，帮助稳定车辆，在出弯时拥有更佳的车身姿态。
总结：
作为Honda的全球战略全球车，缤智车型的全球销量已接近500万辆，遍布全球130个国家和地区，其中中国地区累计销量就已经突破110万辆，赢得来自全世界各地年轻消费者的信赖。虽然全新缤智相比初代车型缺少了更能激起驾驶欲望的1.5T动力版本，但更全球化的年轻设计以及通透的座舱，能获得更多年轻消费者的青睐。