就在几天前，老王的一位朋友准备购买一辆缤智，所以老王就陪她到4S店看车。首先是价格，目前在重庆市场，缤智1.5L先锋版终端优惠后裸车价只要11万出头，而回想老王当年购买缤智1.5L舒适版时，13万的裸车价，配置还更低，真的是欲哭无泪啊。为此，老王也咨询了4S店，目前缤智的市场优惠力度非常大，并且1.5T车型也已经停产，目前缤智的1.5L车型成为了主力销售车型，支撑缤智整个车系销量。
那么问题来了，广汽本田缤智现在还值得买吗？
作为前任车主，老王认为如果您不是特别在意配置的话，那么结合目前比较给力的终端优惠，缤智还是非常值得入手的。原因非常简单，即缤智拥有所有小型SUV当中最强实用性与兼顾了一定驾驶乐趣。
就拿实用性来说，缤智虽然作为飞度底盘的衍生车型，但其实整体车内空间依然继承了本田“空间魔术师”的称号，无论是前排还是后排都非常宽敞，特别是后排空间，别看这台小车轴距仅为2610mm，但缤智后排腿部空间表现甚至可以和一些紧凑级SUV媲美。更加“流氓”的是，缤智还拥有飞度上减配的魔术座椅，不仅支持四六比例放倒，坐垫还可以翻折进一步利用车内纵向高度，论后排空间以及利用率的话，缤智与XR-V绝对是小型SUV中最强的选手没有之一！
尽管车身尺寸有限，缤智的后备箱容积依然不像一些小型SUV一样沦为摆设。首先是空间，缤智的后备箱常规容积就达到了437L，再加上非常低矮的后备箱地台，搬运行李时即便是女生也非常方便。
当然，在动力总成这块，中期改款前缤智的动力组合是1.5L+1.8L匹配CVT变速箱的自吸动力。而在中期改款后，老款的1.8L发动机被新的1.5T地球梦发动机替代，而1.5L自吸版车型则一直保留至今。
从个人观点来说，老王并不认为1.5T发动机与缤智是更优秀的组合。第一，这台1.5T地球梦发动机虽然动力强劲，但其实缤智这台车的定位以及车身形态、刚性并不适合用来激烈驾驶以及急加速急减速。第二，1.5T缤智的官方指导价稍微有些偏高，比如其中高配车型消费者完全可以选择更高一级别的SUV低配车型，性价比不高。第三，缤智这台小车的用户画像更多还是日常代步通勤，1.5L地球梦发动机的131马力其实就已经能应付大部分日常使用场景，所以消费者对1.5T高动力需求并不高，毕竟若真追求驾驶，消费者大可以买一台思域，是吧？