在i-VTEC、燃油直喷等核心技术的加持下，全新缤智所搭载的这台1.5L直列四缸地球梦科技DOHC汽油发动机，转速在6600rpm/min时能够爆发91kW的最大功率，145N·m的峰值扭矩则在4700rpm/min之后才能倾泻而出，不过在低速或中速工况的城市道路里，全新缤智的动力响应依旧足够迅速，S挡位下的它，还将变得更加激进。
有意思的是，此次全新缤智还针对CVT无级变速箱的控制逻辑进行了优化，通过递增式升档设计实现了类似传统AT自动变速箱的加速体验。
譬如在入弯前制动，发动机转速会明显攀升，这好比传统自动变速箱降档补油的环节，目的是为了在出弯时拥有充沛且澎湃的动力，当下坡或驶出高速公路匝道时，轻点踩刹车也会出现类似自动降挡，利用发动机反转功能带来降速体验。
在试驾过程中，【汽车维基】发现全新缤智的底盘变得更加紧致且富有韧性，这是由于其车身刚性得到了加强。其中，车身接地部位横向刚性提升了20%，车身扭转刚性提升了15%，悬架安装部位刚性提升了15%，具体举措包括前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等。